Keeping Autonomous Driving Alive

InKeeping autonomous driving alive, Göde Both studies the relationships between researchers and artefacts held together by contested visions. Drawing on ethnographic fieldwork in a pioneering research project in Germany, he argues we can make sense of technological visions only if we simultaneously grasp the role of care, gender, and narrative in sustaining technological research.; Eine radikal neue Alternative zum Studium von Visionen: Aufbauend auf Literatur aus den Bereichen Science & Technology Studies, Wissenschaftskommunikation und Gender Studies untersucht der Autor die Ambivalenz und Fragilität von technologischen Visionen, Videodemonstrationen und Straßenversuchen in den Händen von Forschenden, die sich mit selbstfahrenden Autos beschäftigen. Das Buch ist für Soziolog*innen und Anthropolog*innen mit Fokus auf Technik, Geschlecht und Mobilität von interessant, die sich mit der Unsicherheit in der technologischen Forschung und mit den widersprüchlichen Anforderungen bei der Vermittlung von Wissenschaft beschäftigen. Gleichzeitig bietet die Studie Wissenschaftler*innen in den Bereichen Robotik, künstliche Intelligenz und Automobiltechnik eine Möglichkeit, über ihre Beteiligung am selbstfahrenden Auto nachzudenken

Keeping Autonomous Driving Alive: An Ethnography of Visions, Masculinity and Fragility

In 'Keeping autonomous driving alive', the author studies the relationships between researchers and artefacts held together by contested visions. Drawing on ethnographic fieldwork in a pioneering research project in Germany, he argues we can make sense of technological visions only if we simultaneously grasp the role of care, gender, and narrative in sustaining technological research. Instead of focusing on the genesis and expansion of sociotechnical assemblages, the book offers a radically new alternative to the study of visions. Building on literature from Science & Technology Studies, Science Communication, and Gender Studies, Göde Both investigates the ambivalence and fragility of technological visions, video demonstrations, and street trials in the hands of researchers invested in self-driving cars. Keeping autonomous driving alive will be of interest to sociologists and anthropologists of technology, gender, and mobility. It is essential reading for those concerned with uncertainty in technological research and with conflicting demands in communicating science. The book provides scholars within the fields of robotics, artificial intelligence, and automotive engineering a means of reflecting on their involvement in self-driving cars. Keeping autonomous driving alive offers science, technology, mobility, and automotive journalists a unique perspective on the present realities of a futuristic technology

Accomplishing Autonomous Driving: An Unfinished Description

In his contribution on Accomplishing Autonomous Driving: An unfinished Description Göde Both stresses the multiplicity of possible answers to what his research object might be: an autonomous or self-driving car and its related practices. Drawing on ethnographic descriptions Both questions the definition of autonomy in this context in which there is a constant oscillation between manual and autonomous driving. This leads to a conceptualization of autonomous driving as a collective achievement of heterogeneous elements. Both thus argues for the multitude of spatial, temporal and personal configurations and distributions across related objects, humans and practices

Keeping Autonomous Driving Alive

InKeeping autonomous driving alive, Göde Both studies the relationships between researchers and artefacts held together by contested visions. Drawing on ethnographic fieldwork in a pioneering research project in Germany, he argues we can make sense of technological visions only if we simultaneously grasp the role of care, gender, and narrative in sustaining technological research.; Eine radikal neue Alternative zum Studium von Visionen: Aufbauend auf Literatur aus den Bereichen Science & Technology Studies, Wissenschaftskommunikation und Gender Studies untersucht der Autor die Ambivalenz und Fragilität von technologischen Visionen, Videodemonstrationen und Straßenversuchen in den Händen von Forschenden, die sich mit selbstfahrenden Autos beschäftigen. Das Buch ist für Soziolog*innen und Anthropolog*innen mit Fokus auf Technik, Geschlecht und Mobilität von interessant, die sich mit der Unsicherheit in der technologischen Forschung und mit den widersprüchlichen Anforderungen bei der Vermittlung von Wissenschaft beschäftigen. Gleichzeitig bietet die Studie Wissenschaftler*innen in den Bereichen Robotik, künstliche Intelligenz und Automobiltechnik eine Möglichkeit, über ihre Beteiligung am selbstfahrenden Auto nachzudenken

A response by Göde Both

A response by Göde Both to Malve Jacobsen's Temporalities of Assembling Transport Systems: Presences and Absences in a Planning Proces

Gender Studies Digital: Perspektiven, Angebote und Rahmenbedingungen; Ein Positionsportfolio

Gender Studies beteiligen sich an Digitalisierung und werden durch sie heraus gefordert: Was macht Digitalisierung mit den Gender Studies? Und umgekehrt was machen Gender Studies mit Digitalisierung? Während einige Akteur*innen der Gender Studies sich bereits seit geraumer Zeit mit den Möglichkeiten digitaler Angebote auseinandersetzen, sammeln andere zwangsweise anlässlich der Corona-Pandemie Erfahrungen mit der digitalen Lehre. Dieses Positionenportfolio möchte einen Raum eröffnen, um die gegenwärtigen Entwicklungen vielstimmig zu reflektieren. Wir haben dazu eine Reihe von Akteur*innen der Gender Studies eingeladen, ihre Perspektiven auf digitale Gender Studies darzulegen, ihre digitalen Angebote rund um die Lehre vorzustellen und deren Rahmenbedingungen zu thematisieren. Herausgekommen ist eine Reihe von Positionspapieren, die die Potenziale und Grenzen digitaler Angebote und Lehre ausleuchten

Gender, Biologie und Wissensproduktion. Ein Auftakt für Studierende der Technik- und Ingenieurswissenschaften

Ebeling S. Gender, Biologie und Wissensproduktion. Ein Auftakt für Studierende der Technik- und Ingenieurswissenschaften. In: Bath C, Both G, Lucht P, Mauss B, Palm K, eds. rebootING. Handbuch Gender-Lehre in den Ingenieurwissenschaften. Berlin: Lit-Verlag; 2017: 67-84